Zanim kupi się nowy akumulator
Powolne kręcenie rozrusznika, przygasające światła i kłopot z uruchomieniem auta po nocnym postoju mogą wskazywać na słaby akumulator. Nie zawsze oznaczają jednak, że trzeba kupić nowy. Przyczyną bywa rozładowanie po dłuższym postoju, niesprawny alternator albo pobór prądu, gdy samochód jest wyłączony. Przed wymianą można zapytać sprzedawcę lub serwis, czy sprawdzi stan akumulatora pod obciążeniem oraz napięcie ładowania. Sama informacja o napięciu na postoju nie daje pełnego obrazu jego kondycji.
Do rozmowy z firmą przydadzą się marka, model, rocznik i wersja silnikowa samochodu. Jeszcze lepiej odczytać oznaczenia z obecnego akumulatora lub zrobić zdjęcie jego etykiety i miejsca montażu. Liczą się pojemność w amperogodzinach (Ah), prąd rozruchowy (A), wymiary obudowy, położenie biegunów i sposób mocowania. Akumulator o właściwych parametrach elektrycznych może nie zmieścić się w przeznaczonym dla niego miejscu albo mieć zaciski po niewłaściwej stronie. W autach z systemem start-stop trzeba ponadto ustalić, czy wymagany jest akumulator typu EFB lub AGM. Nie należy zastępować go zwykłym modelem tylko dlatego, że pasuje rozmiarem.
Co ustalić przy zakupie i montażu
Przed wizytą dobrze zapytać telefonicznie o dostępność akumulatora o potrzebnych parametrach, cenę oraz koszt montażu. Nie każda firma wykonuje go na miejscu. W części nowszych samochodów po wymianie potrzebna jest rejestracja akumulatora w elektronice pojazdu; należy więc ustalić, czy wybrany punkt ma taką możliwość. Jeśli auto nie uruchamia się wcale, osobną kwestią jest dojazd do unieruchomionego pojazdu – nie należy zakładać, że obejmuje go oferta każdego sprzedawcy.
Stary akumulator i warunki gwarancji
Zużyty akumulator zawiera substancje wymagające właściwego zagospodarowania. Przy zakupie nowego warto ustalić, czy stary można oddać od razu w punkcie sprzedaży i jak wygląda rozliczenie, gdy nie ma go przy sobie. Przed zapłatą dobrze też sprawdzić warunki gwarancji: wymagany dowód zakupu, czas jej trwania oraz sposób zgłaszania reklamacji. Zapytaj również, czy firma potwierdza wynik kontroli układu ładowania. To pozwala oddzielić wadę samego akumulatora od problemu w samochodzie, który mógł doprowadzić do jego ponownego rozładowania.